Semana de novedades para el Tesla Model III: traerá tracción integral, una versión crossover y, ¿más autonomía?

Esta semana hemos observado como se han ido desvelando varias novedades con respecto a coche eléctrico de nuevo generación y "asequible" (de 35.000 dólares o algo más de 31.000 euros) para el gran público, es decir, el Tesla Model III. Eso sí, algunas están más confirmadas que otras, así que vamos a intentar recopilarlas de mayor a menor posibilidades de que se materialicen.

Para empezar, Tesla Motors nos habla de que el Model III será la base de, mínimo, un modelo más, aparte de su versión de berlina compacta. El jefe técnico de Tesla, JB Straubel, ha confirmado que están desarrollando una versión crossover que se situaría entre el Model III y el inminente Tesla Model X. Sin embargo, esas no son las únicas novedades.

Otra novedad para el Tesla Model III será que traerá tracción integral como una opción más. Quizá esto no nos sorprenda tanto como noticia, después del año que nos está brindando Tesla en este campo. Lo que no podemos evitar son reprimir las ansias por descubrir el resultado de esto en vivo, en esa fusión entre lo "algo menos asequible" y su aceleración eléctrica.

Para finalizar, se está comentando que el modelo de Tesla va a ver aumentada su teórica autonomía, desde los 320 kilómetros de los que se habló en su días, hasta los 400 kilómetros. Una cuestión que podría responder tanto al más rápido desarrollo de la tecnología de baterías, a las previsiones de producción en la nueva fábrica de Reno, o las expectativas con respecto a la competencia de la próxima generación de coches eléctricos.

Vía | Inside EVs
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Tesla Model S 70D, apurando las posibilidades de la tracción integral

Viendo la buena aceptación que ha tenido la introducción de la tracción total en la gama del Tesla Model S, el fabricante ha querido dar un paso más allá para diversificar su oferta, y se ha lanzado a ofrecer una versión "menor", pero no por ello menos interesante.

Se trata del Tesla Model S 70D con tracción integral, 386 kilómetros de autonomía según ciclo EPA, aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 5,2 segundos y a un precio en Estados Unidos de 57.500 dólares 75.000 dólares sin contar ayudas ni gastos relativos al envío (unos 70.000 euros) Lo que significa algo menos de autonomía, algo menos de aceleración y también algo menos caro que la versión superior y que conocíamos hasta ahora del Tesla Model S P85D.

Efectivamente, la capacidad energética de las baterías de la nueva opción de Tesla Motors es de 70 kWh. En términos de potencia su motorización eléctrica dual nos otorga en 333 CV para una velocidad máxima de 225 km/h.

Como factor complementario a su tren de tracción, el 70D viene con la compatibilidad a la red de supercargadores (lo contrario sería complicado de entender) y opcionalmente se ofrecen otras prestaciones como el piloto automático que cuenta con asistencia para evitar que abandonemos el carril y sistema de aparcamiento autónomo. Tesla además añade tres colores al Model S: plata cálido, negro obsidiana y azul océano (el que podéis ver en la primera foto).

Ya es posible encargar el modelo al precio mencionado. Las primera unidades del mismo comenzarán a rodar por Estados Unidos el próximo mes de mayo.

FE DE ERRORES: Como bien habéis apuntado en los comentarios, el precio del modelo se corresponde más con 75.000 dólares, en lugar de los 57.500 que contabilizaban ayudas y el correspondiente ahorro en combustible. Os pedimos disculpas por el lapsus y agracemos vuestras recitifcaciones.

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