La ayuda a los coches eléctricos de empresa se congela en Alemania

Hace tres meses os contábamos que las autoridades alemanas pensaban dar un impulso especial a la movilidad eléctrica con una bonificación cercana al 90% del precio si una empresa se hacía con un vehículo impulsado por motorización eléctrica. Semejante medida prometía un apoyo bastante especial para los eléctricos, teniendo en cuenta que las flotas de empresas comprar más de la mitad de los enchufables que circulan por Alemania.

Desgraciadamente, los diferentes organismos políticos alemanes no han conseguido llegar a un acuerdo al respecto, y la ayuda, al menos a día de hoy, no llegará a los conductores. Las ventas por su parte, no marchan del todo mal allí, pero lo cierto es que sí que parece haber cierto interés político en alcanzar el complicado objetivo que se marcaron en su día: el de llegar al millón de coches eléctricos en 2020.

En los últimos tiempos sí que se han observado allí intentos de igualar los beneficios de los que la movilidad eléctrica goza en otros países. Por ejemplo, recientemente también se hablaba de abrir los carriles bus para los coches eléctricos.

Del mismo modo, las expectativas también se han ido desinflando, y para poder cumplir con lo dicho, se ha pensado en incluir híbridos en el cómputo o retrasar las cifras para que en 2025 exista una cuota del 25% de eléctricos.

 

Valladolid otorgará una ayuda de 12.000 euros a la compra de coches eléctricos para profesionales

Antes y durante el pasado Congreso del Vehículo y Combustible alternativo de Valladolid se sucedieron varias novedades en cuanto a movilidad alternativa se refiere que tenían que afectaban a la capital castellanoleonesa. Pues bien, parece que también tras su celebración las iniciativas siguen coleteando, así, el ayuntamiento de la ciudad ha puesto en marcha un nuevo plan de ayuda de 12.000 euros, no solo para la compra de un vehículo eléctrico, sino también en la instalación de la infraestructura necesaria.

Se trata de una ayuda a la que, eso sí, no puede acceder cualquiera. No en vano os hablábamos tras la celebración del Congreso que se había tratado de un acto especialmente centrado este año en los profesionales del sector, y no tanto para el gran público. La nueva ayuda que se conoce como Proyecto Faro REMOURBAN sigue esa estela y se aplicará para servicios de taxi, reparto de mercancías y Organismos Oficiales.

La otra condición es que el vehículo que se adquiera ha de ser 100% eléctrico. El Proyecto Faro REMOURBAN, por cierto, no es una iniciativa ni mucho menos local, sino a nivel europeo. Valladolid es la única ciudad española que participa en este proyecto.

Así las cosas, la ciudad se asegura con esto la compra de 50 eléctricos puros y la instalación de más puntos de recarga que irán no solo a domicilios, sino también a paradas de taxis, sedes de empresa y localizaciones públicas. Estos son al menos los objetivos planteados. No podemos dejar de remarcar la apuesta por la movilidad eléctrica de Valladolid, que en los últimos meses ha seguido fomentando la compra y el uso de los coches eléctricos atacando la cuestión de la infraestructura de recarga.

Ya a finales del pasado año anunciaban un plan para casi doblar el número de puntos de recarga públicos, de los 34 hasta los 63. Dentro de la misma propuesta conocíamos además la intención de penalizar la entrada al centro de la ciudad de los vehículos más contaminantes o la de crear un centro urbano de distribución ecológica para apoyar y fomentar el reparto de mercancías en vehículos 100% eléctricos.

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