Motorpasión Futuro: El Audi A3 sportback e-tron ha empezado a venderse en Alemania

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El Audi A3 sportback e-tron ha empezado a venderse en Alemania Aug 3rd 2014, 16:56, by Ibáñez El Audi A3 e-tron, híbrido enchufable, ha empezado a venderse en Alemania. Por ahora está disponible solo en carrocería sportback de cinco puertas, y en principio no se prevé que haya versión de tres puertas. En Alemania ha empezado a venderse a partir de 39.810 euros, impuestos incluidos (el acabado Attraction). El Audi A3 e-tron se empezará a vender en España en septiembre a partir de 40.460 euros, impuestos incluidos, y sin descuentos. Dada su autonomía en modo eléctrico tiene derecho a 4500 euros de las ayudas del Estado para la compra de coches eléctricos y también se puede acoger al plan PIVE, así que el precio bajaría, teóricamente, a unos 33.960 euros, salvo que la marca o el concesionario apliquen algún descuento adicional. Audi A3 sportback e-tron: menos maletero El Audi A3 sportback e-tron tiene una potencia total combinada de 204 CV (150 kW) y 350 Nm de par. El motor de gasolina es un 1.4 TFSI, cuatro cilindros de inyección directa y turbo de 150 CV y el motor eléctrico tiene 102 CV (75 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. El cambio es automático de doble embrague de seis velocidades (S-tronic/DSG). Pesa 1615 kg, casi 300 kg más que el A3 sportback 1.4 TFSI. Este sistema híbrido es el mismo que también utilizará el Volkswagen Golf GTE. Mide 4,31 m de largo igualmente, pero tiene 280 litros de maletero, 100 litros menos que un A3 sportback convencional, porque pierde el doble fondo (salvo si el A3 es de tracción quattro). Homologa en el ciclo europeo NEDC un consumo combinado de 1,5 l/100 km con unas emisiones de CO₂ de 35 g/km. La batería de iones de litio de 8,8 kWh de capacidad bruta, refrigerada por líquido, le permite tener 50 km de autonomía homologada en modo exclusivamente eléctrico, en el que la velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Recargar la batería en una toma de recarga doméstica Mennekes de 16 A lleva menos de tres horas. Hay cuatro modos de conducción, un modo solo eléctrico, y tres modos híbridos (automático, conservar carga y recargar batería). Como ya sucede en otros modelos, hay una aplicación para smartphone para supervisar ciertos aspectos del coche a distancia, como al cargar, etc. En Motorpasión Futuro | Volkswagen Golf GTE, estreno mundial en el Salón de Ginebra - La noticia El Audi A3 sportback e-tron ha empezado a venderse en Alemania fue publicada originalmente en Motorpasión Futuro por Ibáñez.

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